A、壓痕
當外界硬粒物質(zhì)進入KOYO軸承中,并壓在體與滾道之間,可使外表構(gòu)成壓痕。此外,過大的沖擊負荷也會使接觸外表發(fā)生部分塑性變形而構(gòu)成凹坑。
B、磨損
當KOYO軸承密封欠佳,使塵?;蛭⒘N镔|(zhì)進入軸承,或是光滑不良,將引起接觸外表較嚴峻的擦傷或磨損,并使KOYO軸承的振蕩和噪聲增大。
C、銹蝕
水分或酸、堿、鹽類物質(zhì)等侵入KOYO軸承或光滑劑選用不妥將引起軸承銹蝕,精密軸承即便細微銹蝕也將會使軸承報廢。
D、裂紋和開裂
材料缺點和熱處理不妥,合作過盈量太大,組合規(guī)劃不妥,如支承面有溝槽而引起應(yīng)力集中等,將構(gòu)成套圈裂紋和開裂。
E、電流腐蝕
電流經(jīng)過KOYO軸承,將會發(fā)生小的電火花,導致接觸外表部分退火而呈現(xiàn)小坑或黑色亮點。情況嚴重的進而將呈現(xiàn)較大的凹坑。
F、保持架損壞
KOYO軸承,特別是高速軸承,因為光滑劑缺乏,使保持架與體或套圈接觸處發(fā)生磨損、磕碰甚至導致保持架開裂。
G、疲勞剝落
在KOYO軸承的滾道或體外表,因為接受交變負荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落,并逐漸擴展而構(gòu)成凹坑。若持續(xù)工作,則將構(gòu)成面積剝落區(qū)域。