KOYO軸承幾種常見損壞方式
在日常中我們的KOYO軸承是怎樣被損壞的，便是在工作磨損、磕碰、平常沒有保管好之類的轉(zhuǎn)移損壞方式我們都在參考中，沒有認(rèn)真去找一種解決的方法。所以我們要先找出原因，導(dǎo)致KOYO軸承的損壞會(huì)有哪幾種？
A、壓痕
當(dāng)外界硬粒物質(zhì)進(jìn)入KOYO軸承中，并壓在體與滾道之間，可使外表構(gòu)成壓痕。此外，過大的沖擊負(fù)荷也可以使接觸外表發(fā)生局部塑性變形而構(gòu)成凹坑。
B、磨損
當(dāng)KOYO軸承密封不好，使灰塵或微粒物質(zhì)進(jìn)入軸承，或是光滑不良，將引起接觸外表較嚴(yán)重的擦傷或磨損，并使KOYO軸承的振蕩和噪聲增大。
C、銹蝕
水分或酸、堿、鹽類物質(zhì)等侵入KOYO軸承或光滑劑選用不當(dāng)將引用起軸承銹蝕，精密軸承即使細(xì)微銹蝕也將使軸承報(bào)廢。
D、裂紋和開裂
材料缺點(diǎn)和熱處理不當(dāng)，配合過盈量太大，組合設(shè)計(jì)不當(dāng)，如支承面有溝槽而引起應(yīng)力集中等，將構(gòu)成套圈裂紋和開裂。
E、電流腐蝕
電流通過KOYO軸承，將發(fā)生小的電火花，導(dǎo)致接觸外表局部退火而呈現(xiàn)小坑或黑色亮點(diǎn)。情況嚴(yán)重進(jìn)將呈現(xiàn)較大的凹坑。
F、保持架損壞
KOYO軸承，特別是高速軸承，由于光滑劑缺乏，使保持架與體或套圈接觸處發(fā)生磨損、磕碰、甚至導(dǎo)致保持架開裂。
G、疲勞脫落
在KOYO軸承的滾道或體外表，由于承受交變負(fù)荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀脫落，并逐步擴(kuò)展而構(gòu)成凹坑。若持續(xù)工作，則將構(gòu)成面積脫落區(qū)域。
