KOYO軸承在作業(yè)中不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或是呈現(xiàn)故障的現(xiàn)象被稱為軸承失效，軸承的失效方式，一般可將其區(qū)分為兩個(gè)大類(lèi)：一種便是軸承的止轉(zhuǎn)失效，另一種便是軸承的喪精失效。兩種失效方式在概念及表現(xiàn)上都有所差異，下面，就對(duì)它們進(jìn)行具體的剖析。
一、止轉(zhuǎn)失效
1、定義：KOYO軸承在作業(yè)的進(jìn)程中因?yàn)閾p失作業(yè)能力而中止轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。
2、具體表現(xiàn)方式：軸承呈現(xiàn)卡死等狀況。
二、喪精失效
1、定義：指的是KOYO軸承因?yàn)樽冃蔚仍蛟斐奢S承作業(yè)精度的下降，盡管軸承能持續(xù)作業(yè)，但作業(yè)過(guò)程中會(huì)呈現(xiàn)一些異常狀況的現(xiàn)象。
2、具體表現(xiàn)方式：軸承呈現(xiàn)變形、開(kāi)裂、腐蝕等狀況。
(1)變形
導(dǎo)致這種狀況呈現(xiàn)的最大原因，便是軸承長(zhǎng)時(shí)間處于較大外力的效果下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)受到的外力較大時(shí)，軸承各零部件的作業(yè)外表因?yàn)樽冃危瑫?huì)使得軸承整體都不能正常作業(yè)，這種現(xiàn)象就被稱為KOYO軸承的變形失效。具體的變形失效主要包括保持架變形、套圈變形等等。另外，需要注意的是，因?yàn)槟Σ磷枇πЧ鸬妮S承外表的塑性滑痕，也會(huì)對(duì)軸承的使用壽命產(chǎn)生影響。
(2)開(kāi)裂
引起這種失效現(xiàn)象呈現(xiàn)的最主要的要素有兩點(diǎn)：一是軸承接受載荷過(guò)大；二是軸承本身的鑄造質(zhì)量存在問(wèn)題。
就前者來(lái)說(shuō)，造成軸承過(guò)載的原因并不只要一個(gè)，除了軸承接受的外部附加載荷過(guò)大這一外部要素外，還與軸承本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及裝配質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。
(3)腐蝕
造成腐蝕失效的原因主要與軸承的接觸介質(zhì)有關(guān)，若KOYO軸承作業(yè)外表與化學(xué)物質(zhì)等易產(chǎn)生反應(yīng)的介質(zhì)接觸，就極易引起軸承作業(yè)外表的腐蝕失效。
KOYO軸承的腐蝕失效具體表現(xiàn)為電流腐蝕、有機(jī)酸腐蝕等等，這些腐蝕物質(zhì)一旦與軸承產(chǎn)生反應(yīng)，就會(huì)使得軸承外表呈現(xiàn)空洞或是變色等狀況，從而引起作業(yè)外表的腐蝕層的剝落，降低軸承的潤(rùn)滑度。
