每一種軸承都是由多種零件結(jié)構(gòu)成的，而這些零件都是通過(guò)精密加工。因此，這些零件在每一步加工進(jìn)程是怎么構(gòu)成的，KOYO軸承零件加工也是如此嗎？微型軸承表現(xiàn)會(huì)比其他的軸承方式小很多，其就沒(méi)有更精致的加工手法嗎？如下：
1．套圈的加工過(guò)程: KOYO軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯方式的不同而有所不同,此中車加工前的工序可分為下述三種,整個(gè)加工進(jìn)程為： 棒料或管料（有的棒料需經(jīng)鑄造和退火、正火）----車加工----熱處置處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫(kù)----(待合套安裝）。
2．鋼球的加工過(guò)程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處置處理前的工序,又可分為下述二種，整個(gè)加工進(jìn)程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處置處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫(kù)〈待合套安裝）。
3．滾子的加工過(guò)程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處置處理前的工序可分為下述兩種,整個(gè)加工過(guò)程為: 棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨----熱處置處理----串軟點(diǎn)----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細(xì)磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫(kù)（待合套安裝）。
4．保持架的加工過(guò)程 連接架的加工進(jìn)程依方案布局及原材料的不同,可分為下述兩類：
（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(kù)(待合套安裝)
（2）實(shí)體連接架的加工過(guò)程: 實(shí)體連接架的加工，KOYO軸承依原材料或毛壞的不同而有所不同,此中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個(gè)加工進(jìn)程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫(kù)〈待合套安裝）。
