koyo軸承摩擦要素
1.摩擦相容性
軸徑與軸瓦直接接觸時避免產(chǎn)生粘附和形成邊界光滑的功能。影響摩擦副摩擦相容性的材料要素有：
（1）成副材料冶金上構(gòu)成合金的難易程度；
（2）材料與光滑劑的親和才能；
（3）成副材料在無光滑狀態(tài)下的摩擦因數(shù)；
（4）材料的微觀結(jié)構(gòu)；
（5）材料的熱導(dǎo)率；
（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。
2.嵌入性
材料允許光滑劑中外來硬質(zhì)顆粒鉗入而避免刮傷或磨粒磨損的才能。對金屬材料而言，硬度低和彈性模量低者，嵌入性就好，而非金屬材料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但嵌入性不好。KOYO軸承一般用較軟材料與較硬材料構(gòu)成摩擦幅，通常用較軟材料做軸瓦。
3.磨合性
在軸徑與軸瓦的磨合過程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、表面粗糙度參數(shù)值，使接觸均勻，然后降低摩擦力、磨損率的才能。
4.摩擦順應(yīng)性
材料靠表層的彈塑性變形補(bǔ)償滑動摩擦表面初始配合不良和軸的撓曲功能。彈性模量低的材料順應(yīng)性較好。
5.耐磨性
成副材料反抗磨損的才能。在規(guī)定的磨損條件下，用磨損率或磨損度、磨損量的倒數(shù)來表示耐磨性。
6.抗疲勞性
在循環(huán)載荷下材料反抗疲勞破壞的才能。在使用溫度下，軸瓦材料的強(qiáng)度、硬度、抗沖擊強(qiáng)度和安排均勻性對立疲勞性是十分重要的。磨合性、嵌入性好的材料，一般抗疲勞性差。
7.耐蝕性
材料反抗腐蝕的才能。光滑油在大氣中使用時將逐步氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，并且在大多數(shù)光滑油中還含有極壓添加劑，它們都會腐蝕KOYO軸承材料，因此，KOYO軸承材料需求具有耐蝕性。
8.耐氣蝕性
固體相對于液體運動的狀態(tài)下，當(dāng)液體中的氣泡在固體表面鄰近決裂時，產(chǎn)生局部沖擊高壓或局部高溫，將導(dǎo)致氣蝕磨損。材料反抗氣蝕磨損的才能稱為耐氣蝕性。一般，銅鉛合金、KOYO軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。
9.抗壓強(qiáng)度
接受單向載荷而不被擠壞或尺度不變化的才能。
