KOYO軸承外表疲憊失效的原因剖析
軸承故障剖析，以改善作業(yè)外表可靠性系統(tǒng)工程的重要組成部分軸承（軸承的作業(yè)職能在其規(guī)定的丟失，導致故障或不作業(yè)作為失利的現(xiàn)象稱為軸承故障，可分為依據(jù)它們的正常生活失利和兩個前期失效，這主要是針對點蝕和疲憊導致軸承前期失利的原因剖析并提出改善建議，以提高koyo進口軸承壽命和可靠性。koyo軸承疲憊失效是一個失利的外表方式，主要表現(xiàn)為疲憊裂紋的萌發(fā)、發(fā)展和開裂進程，在替換下所發(fā)生的負載故障的長期影響的金屬。
裂縫主要表現(xiàn)在兩個方面：第一、從外表上看，koyo進口軸承在滾動接觸進程中，因為在作業(yè)外表的塑性變形和應變硬化，外表的接觸應力周期性改變所造成的外部載荷的作用，并最終從小裂紋發(fā)展為內外表，在兩者之間構成外表裂縫，因為作業(yè)外表揳入光滑劑，嚴厲打擊在墻上，迫使裂紋向前推進；二、從面層反復的壓力下，外表的接觸最初在露出外表的位置一定深度發(fā)生裂紋的裂縫，并沿外表方向的角度到一定的深度，從在接觸面的外表后和逾越外表，并最終構成蝕剝離，留下一個馬坑。從外表上看，還是從面層的裂縫。零件滲碳、淬火和其他外表熱處理后如果有硬度不均勻，安排和非均勻的內應力和其他不利，則接觸應力一般是從發(fā)生相反的地下裂縫的影響下。如果零件外表質量差，存在一個缺陷，沖突或光滑不良，從外表裂紋。
